Kariyer: Bursa nakliyat ekibinde hangi roller var, başvuru nasıl yapılır

Üç odalı bir dairenin taşınmasında sahada çoğunlukla dört ile beş kişi bulunur; villa ve müstakil konutlarda bu sayı altı ile dokuza çıkar. Nakliyat eleman ilanlarının birçoğunda tek bir "işçi" tanımı görülür. Sahadaki gerçek iş ise birbirine bağlı rollere bölünür ve birinin aksaması diğerlerinin gününü uzatır.

Taşıma personeli

Taşıma personelinin işi, ilk eşyaya dokunmadan başlar. Parkeye ve merdiven basamaklarına oluklu rulo karton serilir, kapı pervazlarına kasa koruyucu profil takılır, bina asansörünün kabini kaplanır. Sonra yükleme sırası uygulanır: hangi parçanın önce ineceğine operasyon sorumlusu karar verir, taşıma personeli bu sırayı bozmadan battaniyeye sarılmış mobilyayı merdivenden, bina asansöründen ya da mobil asansör platformuna aktarır. Kasaya giren her sıra kayışla sabitlenir. Yeni adreste iş tersine döner; montaj ustası kurulum yaparken gardırop gövdesini dik tutmak, ağır bir tablayı ayaklarına oturtmak gibi yardımlar da bu rolün parçasıdır.

Aranan şey yalnız kas gücü değildir. İki kişinin dönemeçli bir merdivende buzdolabı indirebilmesi için kimin önde yürüyeceği, kimin "dur" diyeceği baştan bellidir. Talimatı dinlemek ve yorulduğunu saklamamak da işin içindedir.

Ambalaj ve paketleme personeli

Mutfak dolabını açan ambalaj personelinin önündeki iş bellidir. Porselen tabaklar bölmeli koliye dik dizilir, kadehler karton hücrelerine tek tek oturur. Tencere, kitap ve kavanoz gibi ağır gruplar çift oluklu (5 katmanlı) kolilere dağıtılır ki hiçbir koli tek kişinin kaldıramayacağı ağırlığa ulaşmasın. Takım elbiseler askılı elbise kolisine girer; cam yüzeyli çerçeveler balonlu naylon ve köşe koruyucuyla hazırlanır. Her koli numaralanır, üstüne gideceği oda yazılır ve numara envanter listesine işlenir.

Bu işte hız tek başına ölçü olmaz. Yarım dakika erken kapatılan bir koli, yeni evde açıldığında kırık bir kase olarak geri döner. Ambalaj personeli arayan bir ekip el becerisine ve düzen alışkanlığına birlikte bakar; mağaza deposunda, sevkiyat hattında ya da e-ticaret paketlemesinde çalışmış biri bu alışkanlıkların bir kısmını zaten taşır.

Şoför

Nakliye şoförü iş ilanı arayan birinin bilmesi gereken ilk gerçek şu: bu işte direksiyon başında geçen süre günün küçük bir kısmıdır. Ekipte kullanılan araçlar panelvandan kamyonete, kapalı kasa kamyondan uzun mesafede kullanılan uzun kasa kamyon ve çekiciye kadar uzanır. Şoför sabah lastik, fren, kasa kapısı ve kayış kontrolünü yapar. Adresin sokak yapısına bakıp aracı nereye yanaştıracağını planlar. Büyük aracın giremediği dar bir sokakta eşya panelvanla ana caddeye aktarılır ve aktarma noktasına operasyon sorumlusuyla birlikte karar verilir.

Yükleme sırasında şoför de ekibin içindedir, çünkü kasadaki yerleşimi ve ağırlığın dingillere nasıl dağıldığını en yakından o izler. Şehirler arası seferde buna mola planı, yolda yük kontrolü ve varış adresinde teslim saatine uymak eklenir.

Mobil asansör operatörü

Araç üstü mobil asansör 18–32 metre erişimle yaklaşık 6–10. kata çıkar ve platformu 250–400 kg taşır. Operatörün işi kumandaya dokunmadan önce kurulum alanını okumaktır. Araç boyu kadar yol ya da kaldırım alanı var mı? Zemin eğimli mi, üstten elektrik hattı veya ağaç dalı geçiyor mu? Rüzgâr çalışmaya izin veriyor mu? Kurulum 20–40 dakika sürer; ayaklar açılır, platform balkon ya da pencere hizasına getirilir, yukarıda eşyayı teslim edecek personelle göz ve ses teması kurulur. Kuvvetli rüzgârda ya da güvenli alan oluşmadığında asansör çalıştırılmaz ve bu kararı operatör verir. Araç yanaşamayan avlu ve bahçelerde zemine sabitlenen kule tipi seyyar asansör kullanılır. Birçok işte sürücülük ve asansör operatörlüğü aynı kişide birleşir.

Mobilya montaj ustası

Söküm ve kurulum ayrı bir el işidir. Montaj ustası yatak başlıklarını, gardırop kapaklarını ve masa ayaklarını söker, her mobilyanın vida ve bağlantı parçalarını etiketli torbaya koyup torbayı mobilyanın kendisine bantlar. Yeni adreste aynı mobilyayı kurar, kapak ve çekmece ayarını yapar.

Operasyon sorumlusu

Taşınma gününün tek muhatabı operasyon sorumlusudur. Sabah elinde keşif raporu vardır: hacim, ekip boyu, araç sınıfı, söküm listesi, mobil asansör ihtiyacı ve bina yönetiminin koyduğu saat kuralı. Gün boyunca bu raporu sahaya uygular, yükleme sırasını belirler, değerli eşyanın durum kaydını müşteriyle birlikte alır, yüklemede ve boşaltmada koli sayısını envanterle karşılaştırır. Akşam müşteriyle kontrol turuna çıkar ve teslim tutanağını imzalatır. Tutanağa yazılacak bir çizik notunu tartışmaya dönüştürmeden kayda geçirmek, bu rolün en zor becerilerinden biridir. Sahayı bilmeden yapılamayacağı için taşıma ya da ambalaj tarafında çalışmış olmak burada belirgin bir avantajdır.

Keşif ve teklif

Keşif yerinde ya da görüntülü görüşmeyle yapılır. Keşfe giden kişi mobilyayı ve tahmini koli adedini metreküpe çevirir; iki odalı ile dört odalı bir ev arasındaki hacim farkı çoğu zaman iki katı bulur. Kapı ve koridor genişliği, asansör kabininin iç ölçüsü, sahanlığın dönüş alanı ölçülür, aracın binaya ne kadar yanaşabildiğine bakılır. Bu ölçümler, keşiften sonra en geç 24 saat içinde gönderilen kalem kalem yazılı teklifin temelidir. Teklifte yazmayan bir ücret taşınma günü eklenmediği için keşifte gözden kaçan her kalem firmanın sırtına biner. Rol, sahada pişmiş bir göz ile düzgün yazışma alışkanlığını birlikte ister. Keşiften teslim tutanağına kadar bütün adımları görmek isterseniz çalışma sürecimiz sayfasına bakabilirsiniz.

Ticari eşya taşıyan bir aracı kullanmak için sürücü belgesi tek başına yetmez. Mevzuat, ticari yük taşıyan sürücülerden birkaç belgeyi birlikte arar ve başvuru değerlendirmesinde şoför adayları için ilk bakılan yer bu belgelerdir.

Sürücü belgesi sınıfı, aracın azami yüklü ağırlığına göre değişir. Azami yüklü ağırlığı 3.500 kg'ı aşmayan panelvan sınıfı hafif ticari araçlarda B sınıfı yetebilir. Kamyonet ve kamyonlarda ağırlığa göre C1 ya da C, dorse bağlanan çekicilerde CE gibi üst sınıflar gerekir. Bir aracın hangi sınıfa girdiği ruhsatındaki ağırlık bilgisinden anlaşılır; hangi araçları kullanabileceğiniz de buna göre konuşulur. Filodaki araç sınıflarının hacim ve yük değerleri ekipman ve filo sayfasında yer alır.

Ticari eşya taşımacılığında ayrıca mesleki yeterlilik belgesi, yaygın adıyla SRC belgesi aranır. Yurt içi ve uluslararası taşımacılık için farklı SRC türleri bulunur ve gereken tür yapılan işin kapsamına bağlıdır. Buna psikoteknik değerlendirme raporu eşlik eder. Dikkat ve tepki süresi gibi sürüş için gereken yetenekleri ölçen bu raporun bir geçerlilik süresi vardır; süresi dolmuş rapor yenilenmeden ticari araç kullanılmaz.

Mobil asansör ve benzeri kaldırma ekipmanını kullanacak kişiden bu ekipmana uygun operatör belgesi beklenir. Kaldırma ekipmanı ve iş makineleri için iş makinesi operatör belgesi ya da Mesleki Yeterlilik Kurumu belgesi gibi farklı belge yolları vardır; hangi ekipman için hangisinin geçerli olduğu düzenlemeye göre değişebilir.

Taşıma ve ambalaj rollerinde sürücü ya da operatör belgesi gerekmez. İş sağlığı ve güvenliği eğitimi ise rol ayırmadan herkes içindir: mevzuat, çalışanlara işe başlarken ve belirli aralıklarla bu eğitimin verilmesini öngörür ve ekipte çalışacak herkes bu eğitimden geçer.

Salon kapısından geçerken pervaza sürtünen bir gardırop köşesi beş saniyelik bir dikkatsizliktir. Boya rötuşu ise müşterinin bir haftasını alır ve o evdeki bütün iyi işi gölgeler.

Ekipte çalışmanın ilk kuralı keşif notlarına göre hareket etmektir. Keşif raporunda "gardırop sökülerek iner" yazıyorsa gardırop sahanlıkta bütün hâlde döndürülmeye çalışılmaz. "Piyano mobil asansörle cepheden" yazıyorsa merdiven denenmez. Raporla sahanın uyuşmadığı bir durum çıktığında karar tek başına verilmez, operasyon sorumlusuna söylenir. Koruma malzemesi eşyadan önce gelir: zemin kartonu, kasa koruyucu ve kabin kaplaması yerine konmadan ilk mobilya kapıdan çıkmaz. Yükleme sırası da keyfe göre değişmez; ağır parçalar kasanın ön duvarına, kırılgan koliler üste ve yan duvara yakın yere, ilk gece lazım olacak koliler en sona.

Günün sonunda imzalanan teslim tutanağı, bütün bu disiplinin kaydıdır. Müşteri bir kapağın oynadığını ya da bir koli köşesinin ezildiğini söylediğinde ekipten beklenen, savunmaya geçmek değil, görüleni sakin şekilde tutanağa yazdırmaktır.

Evin içindeki davranış ayrı bir başlıktır. Müşterinin açmadığı dolap açılmaz, gösterilmeyen odaya girilmez. Eşya hakkında yorum yapılmaz. Paketleme sırasında bir çekmecede nakit, mücevher ya da belge bulunursa dokunulmadan operasyon sorumlusuna ve müşteriye hemen haber verilir. Evde ve bina girişinde sigara içilmez; ortak alanda yüksek sesle konuşulmaz, asansör komşuların kullanımını uzun süre kesecek şekilde tutulmaz. Bu kurallar küçük görünür, ama müşterinin ekibe evinin anahtarını bırakıp bırakmayacağına bunlar karar verir.

Çamaşır makinesi 60–80 kg, çift kapılı bir buzdolabı 90–130 kg arasında gelir; dik bir piyano 200 kg'ı rahatça geçer. Asansörsüz dördüncü kattan inen bir 3+1 dairede taşıma personeli gün içinde yüzlerce kez merdiven iner ve çıkar. Bu rakamlar işin neden teknik bilgi istediğini açıklar.

Doğru kaldırma bir alışkanlıktır ve sahada sürekli hatırlatılır. Yük gövdeye yakın tutulur, dizler bükülerek kalkılır, sırt düz kalır. Yük elde iken belden dönülmez; dönmek gerekiyorsa ayaklar döner. Tek kişinin taşımaması gereken parça iki kişiyle, iki kişiye ağır gelen parça daha kalabalık bir ekiple ya da mobil asansörle iner. Kolilerin ağırlık sınırını ambalaj aşamasında korumak da sırt sağlığının bir parçasıdır; kitapla ağzına kadar doldurulmuş büyük bir koli, taşıyanın belini ambalajcıdan daha çok ilgilendirir.

Ekip içi iletişim kısa ve nettir. "Kaldır", "dur", "bende", "indir" gibi komutlar önceden bilinir ve merdivenin iki ucundaki kişi aynı komutu kullanır. Arkası dönük yürüyen kişiye önündeki basamak sayısı söylenir. Kaymaz tabanlı iş ayakkabısı ve iş eldiveni sahada standarttır.

Mobil asansörün etrafında ayrı kurallar geçerlidir. Platformda insan taşınmaz, platformun altında durulmaz, platform yükünün sınırı aşılmaz. Kurulum alanı şeritle ayrılır ve yoldan geçenler bu alanın dışında tutulur.

Yorgunluk da bir güvenlik konusudur. Öğleden sonra dikkat düşer; sahada en çok tökezlenen an, "son birkaç koli kaldı" denilip tempo artırılan andır. Bu yüzden yorulduğunu söyleyen biri ekibi yavaşlatmış sayılmaz; kaza riskini düşürmüş olur.

Bu işin herkese uygun olmadığını söylemek kolaydır; nedenini açıkça yazmak daha doğru.

İlk konu fiziksel yoğunluktur. Taşıma rolü gün boyu kaldırma, taşıma ve merdiven demektir. Hekimi ağır kaldırmanızı kısıtlamışsa ya da bel ve dizinizle ilgili bilinen bir sorununuz varsa taşıma rolü size uygun olmayabilir. Ambalaj, keşif ya da operasyon tarafındaki roller fiziksel yükü farklı dağıtır; bu durumda başvuruda ilgilendiğiniz rolü buna göre seçmeniz daha sağlıklı olur.

İkinci konu sezondur. Taşınma talebi yıl boyunca eşit dağılmaz. Okulların kapandığı yaz ayları, kira sözleşmelerinin yenilendiği dönemler ve ay başı ile ay sonu yoğunluğun arttığı zamanlardır. Yazın sıcakta dördüncü kattan eşya indirmek, kışın aynı işi yapmaktan belirgin şekilde yorucudur. Kış aylarında ise iş temposu değişebilir.

Üçüncü konu takvimdir. Müşterilerin önemli bir bölümü hafta içi çalıştığı için taşınmalar sıkça cumartesi ve pazar günlerine denk gelir; hafta sonu işleri olabilir. Bir taşınmanın hangi saatte biteceği de kat, trafik, eşya miktarı ve montaj yüküne göre değişir. Keşifte hesaplanan süre bir bant olarak verilir ve sahada bu bandın üst ucuna yaklaşılan günler olur.

Son konu sorumluluktur. Müşterinin evine giren ekip, o evin eşyası kadar mahremiyetinden de sorumludur. Kuralları sıkıcı bulan, "nasılsa taşınıyor" diyerek korumayı atlayan biri bu ekipte uzun süre rahat etmez.

Bunları okuyup hâlâ ilgi duyuyorsanız, yani ağır işi ve düzenli çalışmayı birlikte kabul ediyorsanız, başvuru adımlarına geçebilirsiniz.

Bursa'da nakliyat işi arayanların çoğu "taşımacı aranıyor" ilanını gördüğü gün aramak ister. Bizde başvuru bu sayfadaki genel başvuru formuyla yapılır; ilan olsun ya da olmasın form açıktır.

Formda ilgilendiğiniz rolü, varsa sürücü belgesi sınıfınızı, SRC ve psikoteknik gibi belgelerinizin olup olmadığını ve daha önceki iş deneyiminizi kısaca yazarsınız. Belgelerin kendisini form üzerinden göndermeniz gerekmez; aslı görüşme aşamasında görülür. Sağlık durumu, dini inanç ya da dernek üyeliği gibi özel nitelikli bilgileri forma yazmayın, değerlendirme için gerekli değildir.

Değerlendirme genel olarak şu sırayla ilerler:

1. Form incelemesi. Başvurunuz rol ve belge bilgisine göre gözden geçirilir.
2. Ön görüşme. Profilinize uygun bir rol olduğunda formda bıraktığınız telefondan aranırsınız. Bu görüşmede deneyim, belgeler ve beklentiler konuşulur.
3. Yüz yüze görüşme. Rolün gerektirdiği belgelerin aslı görülür, işin sahadaki gerçekleri ve çalışma koşulları açıkça konuşulur.
4. Gerekiyorsa sahada deneme günü. Bazı rollerde adayın ekiple bir iş gününe katılması istenebilir. Böyle bir gün planlanacaksa koşulları önceden açıkça konuşulur.

Açık bir pozisyon olduğunda bu sayfada rol adı, aranan belgeler ve başvuru yöntemiyle duyurulur. İlan yokken gönderilen genel başvurular da kayda alınır ve bir rol açıldığında bu başvurular da gözden geçirilir. Dönüş için bir süre taahhüdü veremiyoruz; dönüşün zamanı açık rol olup olmamasına ve sezona bağlıdır.

Formda paylaştığınız kişisel veriler KVKK aydınlatma metni çerçevesinde işlenir. Hangi verinin hangi amaçla işlendiği, başvuru bilgilerinin ne kadar süre saklandığı ve silinmesini ya da düzeltilmesini nasıl talep edebileceğiniz bu metinde yazılıdır; başvurmadan önce okumanızı öneririz.

Telefon hattımız taşınma talepleri için yoğun kullanıldığından başvurunuzu form üzerinden yapmanızı rica ederiz. Başvuru süreciyle ilgili bir sorunuz varsa iletişim sayfasındaki kanallardan yazabilirsiniz. İlk adım basit: ilgilendiğiniz rolü seçin, belgelerinizin sınıfını ve geçerlilik tarihini yanınıza alın ve formu doldurun.