Kestel evden eve nakliyat: müstakil evden yeni siteye, yamaçtan merkeze

Kestel'i nakliyeci gözüyle üç kuşağa ayırıyoruz ve her kuşak başka bir araç, başka bir ekip düzeni istiyor.

İlk kuşak ilçe merkezi. Ahmet Vefik Paşa, Vanimehmet, Kale, Esentepe ve Yeni mahalleleri Kestel'in apartman ve site stokunu taşır. Vanimehmet'te yönetimi, güvenlik kulübesi ve kapalı otoparkı olan site sayısı fazladır; buradaki iş çoğunlukla bir evrak ve saat meselesine döner. Kale Mahallesi ise ilçeye adını veren eski kalenin çevresindeki çekirdektir: daha eski, daha alçak ve çoğu asansörsüz binalar, araç park etmenin zorlaştığı sokaklar burada yoğunlaşır. Ahmet Vefik Paşa'nın sanayi kesimi ayrı bir muhtarlık olarak "Ahmet Vefik Paşa OSB" adıyla geçer. Bu yüzden keşif talebinde mahalle adıyla birlikte site ya da sokak adını da isteriz; konut adresi ile sanayi parselini karıştıran bir yönlendirme, kamyonu yanlış kapıda yarım saat bekletebilir.

İkinci kuşak kırsal mahalleler. Barakfakih, Serme, Dudaklı, Gözede, Seymen ve Nüzhetiye gibi yerleşimlerde iki katlı, bahçeli, çoğu zaman garajı ve kileri olan müstakil evler çoğunluktadır. Son yıllarda bu mahallelerde eski köy evinin yanına yapılmış yeni villa tipi evlere de rastlıyoruz. Barakfakih'in Ankara Yolu üzerinde, organize sanayi alanıyla iç içe bir konumu var; konut ile fabrika arasındaki mesafe birkaç yüz metreye inebiliyor.

Üçüncü kuşak Uludağ'ın eteklerine tırmanan mahalleler: Babasultan, Saitabat, Derekızık, Soğuksu ve Alaçam. Yol eğimi artar, şerit daralır, evler bağ ve bahçe arasına dağılır. Saitabat Şelalesi'ne giden ziyaretçiler nedeniyle hafta sonu bu yolda park etmiş araç sayısı hafta içinden belirgin biçimde fazladır. Bu kuşakta taşınma planı haritadan değil, yolun kendisinden çıkar.

Kuşaklar arasında hareket de iki yönlü. Yıldırım'ın kalabalık apartmanlarından çıkıp Kestel merkezindeki yeni sitelere yerleşen aileler var; öte yandan merkezde dairesini satıp Serme ya da Dudaklı'da bahçeli bir eve geçenler de. Komşu Gürsu ile Kestel arasında gidip gelen taşınmalar da sıktır. Her yön, yükleme ve boşaltma tarafında farklı bir erişim sorunu demektir; teklifi iki adresin koşuluna ayrı ayrı bakarak hazırlarız.

Kestel'e gelen her yük aracı bir noktada Ankara Yolu'na (D200) değer. Bu yol ilçeyi batıda Yıldırım ve Gürsu'ya, doğuda İnegöl'e bağlar ve üzerinde tır, fabrika servisi, kamyon ile şehir içi trafik aynı şeritleri paylaşır. Sanayi bölgelerinin vardiya giriş ve çıkışlarının olduğu sabah ve akşam dilimlerinde kavşaklar tıkanır; bu saatlere denk gelen bir kamyon için Yıldırım ile Kestel arasındaki kısa mesafe beklenmedik biçimde uzar.

Sefer planını buna göre kuruyoruz. Merkez adreslerde yükleme başlangıcını sabah yoğunluğunun çözüldüğü saate, varış adresine çıkışı ise akşam servisleri yola dökülmeden önceye koyarız. Nilüfer ya da Osmangazi'nin batısından Kestel'e gelen taşımalarda şehir merkezinden geçmek yerine çevre yolunu kullanmak çoğu gün daha öngörülebilir bir süre verir.

Doğu yönündeki işlerde tablo değişir. Kestel'den İnegöl'e ya da Bozüyük üzerinden İç Anadolu'ya giden bir kamyon, Ankara Yolu'nun sanayi kesimini şehir trafiğine hiç girmeden geçer. Bu yönde asıl hesap, varış şehrindeki boşaltma saatidir: Kestel'de öğleden önce yüklemesi biten araç, yakın illerde aynı gün akşamüstü teslim yapabilir; uzak illerde teslim ertesi sabaha planlanır ve eşya kilitli, sabitlenmiş kasada bekler.

Yamaç kuşağında sorun trafik değil, yolun kendisidir. Kestel–Babasultan yolu merkezden yukarı çıktıkça daralır ve bazı iç sokaklarda uzun kasa kamyonun dönüş yapacağı alan kalmaz. Böyle adreslerde büyük araç düz ve güvenli bir cepte bekler; eşya 8–12 m³ hacimli panelvanla eve kadar taşınır ve kamyona aktarılır. Bu ara araç aktarması, sefer sayısına ve evle bekleme noktası arasındaki mesafeye bağlı olarak işe genellikle 1,5–3 saat ekler. Keşifte bu mesafeyi ölçüp teklifte ayrı satır olarak gösteririz; taşınma günü sürpriz ücret çıkmamasının yolu budur.

Kışı da hesaba katıyoruz. Uludağ eteğindeki virajlarda gölgede kalan kesimler soğuk sabahlarda buzlanabilir. Aralık ile şubat arasında yamaç mahallelerinde tarih verirken hava tahminine bakar, gerekirse yüklemeyi öğlene kaydırırız.

Kestel'deki bina tipini bilmek, ekibin kaç kişi olacağını ve hangi ekipmanın araca yükleneceğini doğrudan belirler.

Sitelerde asıl engel yönetim kuralıdır. Kapalı otoparkın giriş yüksekliği kamyona uygun olmadığı için yükleme blok önündeki cepten yapılır; bu cebin taşınma günü boş kalması için yönetimden yazılı onay isteriz. Asansör kabinine oluklu karton, kapı kasalarına profil koruyucu takılır. Yönetimlerin saat ve evrak beklentisini site ve rezidans kuralları yazımızda ayrıntılı anlattık.

Merkezdeki eski apartmanlarda merdiven boşluğu genellikle üç kişilik koltuğun dönüşüne izin vermez. Üçüncü kat ve üstünde asansörlü nakliyat ile eşyayı balkondan indiririz. Araç üstü mobil asansör 18–32 metreye kadar çıkar ve 20–40 dakikada kurulur; tek şartı, bina önünde aracın boyu kadar yol ya da kaldırım alanıdır. Sokak buna dar geliyorsa belediyeden alınacak geçici izin gerekir; süreç ve evrak için Kestel Belediyesi'nin zabıta birimine danışmak en sağlıklısıdır.

Müstakil evlerde hacim tahmini en çok burada şaşar. Garaj, kiler, çatı arası ve bahçe deposu hesaba katılmadığında, kâğıt üzerinde 3+1 görünen bir ev fiilen 5+1 hacmine yaklaşır. Bahçe mobilyası, saksılar, odunluk, çapa makinesi ve bahçe hortumu makarası da kamyonda yer kaplar. Keşifte bu alanların kapısını açtırır, yüklemeyi ev içi ve dış alan olarak iki grup halinde sıralarız.

Kestel'deki taşınma taleplerinin küçük ama tekrar eden bir kısmı karma iştir: aile evini taşırken garajdaki torna tezgâhını, bahçedeki küçük imalathanenin makinesini ya da Barakfakih'teki işyerinden bir kompresörü de aynı güne sığdırmak ister. Anlaşılır bir istek. Ancak ev eşyası ile yüzlerce kilo gelen, yağlı ve nokta yük taşıyan bir makine aynı kasada yolculuk etmemelidir.

Böyle durumlarda iki ayrı yükleme listesi hazırlarız. Makineler için fabrika ve makine taşımacılığı ekibi ağırlık merkezini, kaldırma noktalarını ve kasa rayına sabitleme şeklini belirler; gerekirse ayrı araç ve ayrı sefer planlanır. Değer listesi de ayrı tutulur, çünkü bir tezgâhın değeri ile bir yemek odası takımının değeri aynı kalemde yazılınca bir poliçede okunaksız hale gelir. Makine için sigorta düşünüyorsanız türünü, limitini ve muafiyetini taşımadan önce yazılı sorun.

İkinci Kestel'e özgü durum yön değişikliğidir. Yamaçtaki geniş odalı köy evinden merkezdeki bir site dairesine geçen ailelerde, eski evin duvarını boydan boya kaplayan gardırop yeni odaya sığmaz; bazen kapıdan bile geçmez. Keşifte yeni evin kat planını ya da oda ölçülerini isteriz ve montaj ve demontaj ustası hangi dolabın modül olarak ayrılabileceğini, hangisinin depoya ya da ikinci ele kalacağını önceden söyler. Taşınma günü koridorda karar vermek, ekibi ve sizi saatlerce bekletir.

Bahçeli evlerde yükleme sırası da daireden farklı işler. Önce ev içindeki kırılacaklar ve kolilenmiş eşya çıkar, sonra büyük mobilya, en son bahçe ve garaj grubu. Sebep basit: toprak, yağ ve çim artığı taşıyan bahçe eşyası kasanın arka bölümüne, ayrı örtüyle yerleşmeli ve varış adresinde ilk inen grup olmalıdır. Bahçede köpek varsa ya da sulama sistemi zamanlayıcıyla çalışıyorsa bunu ekibe önceden söylemeniz, yükleme hattının ıslanmasını ve kapının açık kalma riskini ortadan kaldırır.

Kestel için keşif isterken üç bilgiyi baştan paylaşmanız işi hızlandırır: mahalle ile birlikte site ya da sokak adı, yeni adresin kat ve asansör durumu, garaj veya bahçede taşınacak ağır parçaların kısa listesi. Bunlarla keşfi yerinde ya da görüntülü görüşmeyle yapar, 24 saat içinde kalem kalem yazılı teklifi göndeririz.