Bursa Çanakkale nakliyat: Biga hattı, rüzgâr ve feribot planı

Hattın tamamı D200 devlet yolu. Araç Bursa'dan batıya, Nilüfer üzerinden Karacabey'e çıkar, Bandırma çevresini geçer, Gönen yönünü ve Biga ovasını kat ederek Biga'ya ulaşır. Biga'dan sonra yol Lapseki'de Çanakkale Boğazı kıyısına iner ve kıyıyı izleyerek şehir merkezine girer. Toplam mesafe 270–290 km, yük aracıyla süre 4–5 saattir.

Otoyol olmadığı için yol boyunca geçiş ücreti çıkmaz. Buna karşılık süre, otoyoldaki kadar öngörülebilir değildir: Karacabey ve Biga ovalarında mevsime göre traktör ve iş makinesi, kasaba geçişlerinde kavşak ve yaya trafiği, Bandırma çevresinde liman kaynaklı ağır vasıta hareketi ortalama hızı düşürür. Bu nedenle 4–5 saati bir üst sınır olarak değil, planın orta noktası olarak ele alırız.

Yolun ortasında uygun bir mola noktası Biga çevresidir. Sürücü burada spanzetleri ve kasa kapağını kontrol eder; Boğaz kıyısındaki rüzgârlı kesime girmeden önce yükün sabitlendiğinden emin olmak için bu durak işe yarar. Nilüfer'den yüklenen evlerin bina ve site koşullarını Nilüfer sayfamızda ayrıca anlattık.

Çanakkale, kuvvetli rüzgârlı gün sayısı yüksek bir kent. Hâkim rüzgâr poyraz, ardından lodos gelir. Kıyıya yakın adreslerde bu, taşımanın üç noktasını doğrudan etkiler.

Birincisi dış cephe asansörü. Araç üstü mobil asansör 18–32 metreye kadar çıkar, ama platform yükseldikçe rüzgâra karşı hassaslaşır. Rüzgâr hızı güvenli sınırı aşarsa operatör kurulumu erteler ya da eşyayı bina içinden taşımaya geçer. Keşifte yüksek kattaki bir teslim için hava tahminini birlikte değerlendirir, teklife rüzgâr nedeniyle bina içi taşımaya geçilirse ne olacağını baştan yazarız.

İkincisi geniş yüzeyli eşya. Yatak, ayna, cam tabla, büyük tablo ve gardırop kapağı rüzgârda yelken gibi davranır. Bunları kasadan kapıya taşırken iki kişi yerine üç kişi kullanır, cam ve aynaları köşe koruyucu ve mukavva arasına alıp çift kat streçle sararız. Değerli tablo ya da ayna varsa hassas eşya taşıma kapsamında ahşap kasa da düşünülebilir.

Üçüncüsü nem. Kıyıdaki bir evde uzun süre kapalı kalacak eşya, özellikle ahşap ve kumaş kaplı mobilya, tuzlu ve nemli havadan etkilenir. Kolileri doğrudan zemine değil palet ya da tahta üstüne koymak, yatak ve kanepeyi hava alacak şekilde bırakmak basit ama etkili önlemlerdir.

Adres Boğaz'ın Avrupa yakasındaysa Lapseki'de bir karar verilir. Üç seçenek var ve her biri farklı adrese yarar.

1915 Çanakkale Köprüsü, Lapseki ile Gelibolu'yu bağlar ve ağır vasıta dahil tüm araç sınıflarına açıktır. Sefer saati beklemeden geçilir. Gelibolu merkez ve yarımadanın kuzeyindeki adresler için en öngörülebilir geçiştir. Geçiş ücreti araç sınıfına göre değişir ve teklifte ayrı satır olarak yer alır.

Lapseki–Gelibolu feribotu köprünün açılmasından sonra da çalışmaya devam ediyor ve araç taşıyor. Köprüyle aynı iki noktayı bağladığı için tercih, o günkü bekleme durumuna ve geçiş maliyetine göre yapılır.

Çanakkale–Eceabat feribotu şehir merkezinden karşı kıyıya kamyon dahil araç taşıyan hattır. Eceabat ve Kilitbahir tarafındaki adresler için köprüden dolaşmaktan daha kısadır; araç Çanakkale merkezden doğrudan karşıya geçer.

Feribot seçildiğinde fırtınalı havada seferlerin aksayabileceğini hesaba katarız. Taşıma sabahı deniz durumu elverişsizse köprüye geçeriz; köprünün ağır vasıtalara yönelik rüzgâr kısıtlaması olup olmadığını da aynı sabah ilgili duyurulardan kontrol ederiz; bu değişikliğin maliyet etkisini teklifte iki senaryo olarak baştan gösteririz. Sefer saati ve ücret sık değiştiği için burada rakam vermiyoruz.

Bu hatta parsiyel taşımaya en çok uyan profil, üniversiteye başlayan öğrenci ve tek başına tayin olan kamu görevlisidir. Birkaç koli, bir yatak, bir çalışma masası ve küçük beyaz eşya 8–12 m³ tutar; başka yüklerle aynı araçta gitmesi bütçeyi rahatlatır. Karşılığında teslim tek bir güne değil bir tarih aralığına bağlanır ve araç Biga ya da Lapseki'de başka adreslere de uğrayabilir.

Aile evi taşıyan biri için komple araç çoğu zaman tek doğru seçenektir. 2+1 bir ev 18–25 m³ ile kamyoneti, 3+1 ve üstü 35–45 m³ ile kapalı kasa kamyonu doldurur. Araç yalnız sizin eşyanızla yola çıkar, feribot ya da köprü kararı yalnız sizin adresinize göre verilir, teslim günü teklifte yazılıdır.

Arada kalan hacimlerde iki seçeneğin fiyatını ve teslim koşulunu yan yana koyarız. Kararı etkileyen ölçütleri parsiyel mi komple mi yazımızda ayrıntılı ele aldık.

4–5 saatlik yol, yükleme ve boşaltmayla birlikte uzun bir günü doldurur. 1+1 ya da asansörlü binadaki küçük bir 2+1 sabah erkenden yüklenirse akşam saatlerinde teslim edilebilir. Daha büyük evlerde ekip Bursa'da yüklemeyi bitirir, araç yola çıkar ve teslim ertesi sabaha planlanır; boşaltma ve kurulum gün ışığında, ekip dinlenmiş hâlde yapılır.

Gelibolu yakasına geçişte feribot ya da köprü ek süre getirir. Kıyı adresinde rüzgâr nedeniyle mobil asansörün kullanılamaması da boşaltmayı uzatabilir. Bu iki etken keşifte konuşulur ve teslim saat aralığına yansıtılır.

Keşif bittikten sonra kalemleri tek tek yazılmış teklifi 24 saati geçirmeden iletiriz; fiyat ve koşullar 15 gün boyunca bağlayıcıdır. Yükleme tarihi, teslim tarihi ve saat aralığı teklifin ilk satırlarındadır. Parsiyel gönderide bir tarih aralığı yazılır; aralığın genişliğini o dönemin Çanakkale yüküne göre keşifte söyleriz. Teslim sonunda eşya birlikte kontrol edilir ve teslim tutanağı imzalanır.

Çanakkale Onsekiz Mart Üniversitesi'nin ana yerleşkesi Terzioğlu, Kepez ile şehir merkezi arasında yer alır. Bunun yanında Biga'da ayrı bir yerleşke, Gelibolu, Lapseki, Çan ve Ezine gibi ilçelerde meslek yüksekokulları bulunur. Bursa'dan gelen bir öğrenci eşyasının adresi bu nedenle her zaman merkezde değildir; teklifi hazırlarken öğrencinin hangi birimde okuyacağını sorarız. Biga'daki bir adres yolun üstünde kaldığı için süreyi kısaltır, Gelibolu'daki bir adres ise geçiş kararını beraberinde getirir.

Kamu görevlisi taşımalarının kendine özgü bir takvimi var. Öğretmen, sağlık çalışanı ya da başka bir kurum personeli atama yazısıyla çoğu zaman kısa sürede göreve başlamak zorundadır. Lojmana taşınılacaksa kurumun giriş izni, lojman yönetiminin taşıma saati ve anahtar teslim günü keşiften önce netleşmelidir. Lojman henüz boşalmamışsa eşyanın birkaç hafta Bursa'da eşya depolama ile beklemesi, Çanakkale'de geçici bir yer aramaktan daha düzenli bir çözümdür.

Merkezdeki eski apartmanlarda asansör kabini dar olabilir, sokaklarda kamyonun yanaşacağı yer sınırlıdır. Böyle bir adreste araç için park yeri keşifte belirlenir; gerekiyorsa belediyenin ilgili biriminden bilgi alınır ve kısa mesafe aktarma planlanır.

Bursa–Çanakkale 200–500 km aralığında kalır ve maliyet hesaplayıcı hattı bu bantta değerlendirir. Yol D200 üzerinden gittiği için otoyol ücreti yoktur; Avrupa yakasındaki adreslerde ise köprü ya da feribot geçişi teklife kendi satırıyla eklenir.

Evden gelen kalemler bilinen sıradadır: hacim ve araç sınıfı, iki uçtaki kat ve asansör durumu, mobil asansör ihtiyacı, dar sokakta aktarma, ambalajın kapsamı. Bu hatta bunlara iki kalem daha eklenebilir. Biri ertesi gün teslim edilen büyük evlerde ekibin konaklaması, diğeri rüzgâr nedeniyle mobil asansör yerine bina içi taşımaya geçilmesi hâlinde oluşan ek işçiliktir. İkisi de teklifte senaryo olarak baştan yazılır.

Taşınma günü teklifte olmayan bir ödeme istenmez. Sigortanın türünü ve limitini yola çıkmadan yazılı olarak isteyin; hizmetin genel kapsamı şehirler arası nakliyat sayfamızda. Atama ya da kayıt tarihiniz belliyse keşfi hemen isteyin; görüntülü görüşmeyle yapılan keşiften sonra kalem kalem teklif en geç 24 saat içinde elinizde olur.