İnegöl evden eve nakliyat: mobilya kentinde hacimli eşyaya göre araç planı

İlçenin en kalabalık iki mahallesi Kemalpaşa ve Süleymaniye. Bunlara Hamidiye, Mesudiye, Mahmudiye ve Yenimahalle eklendiğinde İnegöl'deki taşınmaların büyük kısmının döndüğü apartman kuşağı ortaya çıkar. Bu mahallelerde sokak düzeni çoğunlukla ızgara biçimindedir, ama iki yanına araç park edilmiş bir sokakta kapalı kasa kamyonun bina önüne yanaşması yine de sabah erken saate bağlıdır.

Çarşıya yakın Cuma, Sinanbey ve Osmaniye tarafında yapılar daha eski, sokaklar daha dar. Burada keşifte ilk baktığımız şey bina girişinin genişliği ve merdiven sahanlığının bir köşe koltuğu döndürmeye yetip yetmediğidir. Turgutalp, Akhisar, Huzur ve Burhaniye gibi merkeze bağlı mahallelerde ise yeni yapılaşma artar; asansörlü bina oranı yükselir, buna karşın site yönetimlerinin taşınma saatlerine dair kuralları devreye girer.

İnegöl yalnız merkezden ibaret değil. Büyükşehir düzenlemesiyle eski köyler mahalle statüsüne geçti ve ilçe sınırı Oylat tarafındaki yamaç yerleşimlerinden Yenişehir yoluna kadar uzanıyor. Bir dönem ayrı bir belde olan Alanyurt bugün birkaç ayrı mahalleden oluşuyor. Kırsal mahallelerde bahçeli, iki katlı müstakil evler çoğunlukta; bu adreslerde sorun kat değil, bahçe kapısının ve köy yolunun büyük araca izin verip vermediğidir.

Bir ayrıntı daha: İnegöl'de evin bir odası bazen atölyeye ya da küçük bir mobilya deposuna dönüşmüş olur. Kenar bantlama makinesi, el tipi CNC aparatı veya satılmayı bekleyen birkaç takım, ev eşyasıyla aynı kamyona girecekse keşifte ayrıca listelenir. Bu kalemler kasadaki ağırlık dağılımını değiştirir; eşya için ayrıca bir ev eşyası nakliyat sigortası yaptırılacaksa beyan edilecek değer listesine de ayrı satır olarak girmeleri gerekir.

Bursa merkezden İnegöl'e giden yol Ankara Yolu'dur (D200) ve Kestel'i geçtikten sonra ovanın doğusuna açılır. Bu hat yalnız yolcu trafiği taşımaz: mobilya fabrikalarından çıkan tırlar, hammadde getiren kamyonlar ve organize sanayiye giden servis araçları aynı şeritleri kullanır. Sabah vardiya giriş saatleriyle akşam çıkış saatleri kesiştiğinde Kestel ile İnegöl girişi arasındaki süre belirgin uzar.

Bu yüzden Bursa'dan kalkan ekibi, vardiya trafiğine girmeden İnegöl'de olacak şekilde yola çıkarırız. Kestel üzerinden gelen bir kapalı kasa kamyon için bu, genellikle güneş doğarken hareket etmek demektir.

İlçede iki ayrı organize sanayi bölgesi bulunur. İnegöl OSB'nin yanı sıra İnegöl Mobilya ve Ağaç İşleri İhtisas OSB (İMOSAB) ise İnegöl ile Yenişehir arasında, Hamzabey, Tokuş ve Çayırlı taraflarına uzanan alanda kurulu. Yenişehir yönüne yapılan bir taşınmada rota bu sanayi alanının yanından geçer; ağır taşıt yoğunluğunu teklifteki süre bandına baştan yansıtırız. Yenişehir ile İnegöl arasındaki taşınmalar kısa mesafeli görünse de bu yüzden yarım günden fazla sürebilir.

Doğu yönünde D200 Bozüyük üzerinden Eskişehir ve Ankara'ya devam eder. İnegöl'den çıkan şehir dışı taşımalarda Bursa merkezine dönmeden bu yola bağlanmak, uzun kasa bir araç için hem yakıt hem de zaman kazancıdır.

Merkezdeki eski apartmanların çoğu asansörsüz ve dört-beş kat yüksekliğinde. Sorunlu olan kat sayısından çok merdivenin kendisidir: dar sahanlıkta dönemeyen üçlü koltuk ya da tek parça yapılmış bir vitrin, ancak dış cepheden indirilebilir. Mobil dış cephe asansörümüz 18–32 metreye çıkar ve 250–400 kg taşır; kurulumu 20–40 dakika sürer. Şartı, bina önünde aracın boyu kadar boş yol ya da kaldırım bulunmasıdır. Kalabalık mahallelerde bu alanı bir gün önceden boşaltmak için komşularla konuşmanızı ya da belediyeden yol işgali bilgisi almanızı öneririz. Asansörlü taşımada kurulum alanı keşif raporuna ölçüyle yazılır.

Yeni sitelerde durum tersine döner. Asansör vardır ama kabin çoğu zaman 180 cm'lik bir kanepeyi dik almaz. Yöneticinin asansör kabinine battaniye asılmasını, taşınmanın belirli saatler arasında yapılmasını ve depozito tutanağı istemesi olağandır; bu evrakı taşınmadan önce siz alırsınız, biz kabini zemin ve duvar koruyucuyla kaplarız.

Kapalı otoparklı sitelerde kamyonun otopark girişine sığıp sığmadığını da ölçeriz. Kapalı kasa bir kamyonun yüksekliği çoğu otopark bariyerinin üstünde kalır; bu durumda araç site önündeki yolda bekler ve yük blok girişine taşıma arabasıyla gelir. Bu, özellikle geniş sitelerde yüzlerce metrelik bir hat anlamına gelebilir ve süreye bir-iki saat ekler. Keşifte blok ile araç noktası arasındaki mesafeyi adımlayıp rapora yazmamızın nedeni budur.

Kırsal mahallelerdeki müstakil evlerde araç çoğunlukla bahçeye giremez. Bahçe kapısıyla ev kapısı arasındaki mesafe uzunsa taşıma arabası ve zemin kartonuyla bir hat kurarız; üst kattaki balkondan indirilecek eşya varsa ve araç yanaşamıyorsa kule tipi seyyar asansör kullanılır.

Bu dört yapı tipinin hangisinin ağır bastığı mahalleye göre değişir ve her biri taşımayı başka bir noktadan sıkıştırır. Çarşıya yakın eski apartmanda darboğaz dış cephe asansörünün kurulacağı alandır. Kemalpaşa, Süleymaniye ve Yeni Mahalle gibi kalabalık apartman kuşağında kamyonun park yeri, çepere doğru yükselen sitelerde yönetim kuralı ile kabin ölçüsü, kırsal mahallelerde ise yolun kendisi. Taşınmanın iki ucu farklı tiplere düştüğünde plan, iki uçtan zor olanın koşuluna göre kurulur: eski apartmandan yeni siteye geçen bir ailede sabah saati eski adresin sokağına, akşam saati yeni sitenin yönetim kuralına bağlanır.

İnegöl'e özgü bir çarpan daha var. Mobilya hacmi yapı tipinden bağımsız biçimde yüksek; asansörsüz dördüncü kattaki bir 2+1'de bile altı kapaklı gardırop ve sekiz kişilik yemek takımı çıkabiliyor. Bu, merdivenden inecek parça sayısını katlar. Sökülmüş bir gardırobun gövdesi, kapakları, rafları ve üst modülü ayrı ayrı iner; tek bir dolap merdivende on sefere dönüşebilir. Bu yüzden eski apartmanlarda dış cephe asansörü kararı, kat sayısı düşük olsa bile parça sayısına bakılarak erkenden verilir.

Yeni sitelerde uyumsuzluk başka yerde çıkar. 220–240 cm uzunluğunda tek parça bir kanepe ya da iki metreye yakın bir vitrin, çoğu kabine ne yatay ne dik girer. Keşifte bu kalemlerin ölçüsünü kabinin iç ölçüsü ve kapı açıklığıyla yan yana yazar, mobil asansörün neden gerektiğini ya da neden gerekmediğini teklifte gerekçesiyle belirtiriz.

Keşif randevusu verirken ilk sorduğumuz şey mahalle adıdır, çünkü İnegöl'de mahalle adı sokağın genişliği ve binanın tipi hakkında çoğu zaman ilk ipucunu verir. Tablo bu ön okumanın özetidir; son karar her zaman binanın önünde, metreyle verilir.

Tabloda görünmeyen ama İnegöl'de sık çıkan bir erişim sorunu mağaza teslimatıdır. Yeni sitede taşınma günü bir de mobilya mağazasının kamyonu kapıya gelirse iki araç aynı yükleme noktası için sıraya girer, asansör kabini iki ekip arasında paylaşılır. Bazı site yönetimleri aynı saat diliminde tek taşıma aracına izin verdiği için mağaza teslimatının saatini yönetime ayrıca bildirmenizi öneririz.

Apartman kuşağında durum daha basit ama bir o kadar pratik: kapalı kasa kamyonun bina önüne yanaşabilmesi için aracın boyu ve arka kapağın açılacağı alan kadar boşluk gerekir. Bu boşluk akşamdan park etmiş komşu araçlarıyla dolarsa sabah kaybedilen her yarım saat günün sonuna eklenir. Keşifte bu alanı fotoğraflar, gerekiyorsa komşularınıza bırakabileceğiniz kısa bir bilgilendirme notunun içeriğini birlikte belirleriz.

Aşağıdaki senaryolar gerçek bir müşteri kaydı değil; İnegöl'de keşfe çıktığımız adreslerde tekrar eden koşulları bir araya getiren tipik iş tanımlarıdır. Araç, ekip ve süre bantları teklifte kullandığımız bantlarla uyumludur.

Eski evden çıkış ile yeni mobilya teslimi aynı günde: Kemalpaşa'dan Akhisar'daki siteye

Aile Kemalpaşa'daki asansörsüz bir binanın üçüncü katından Akhisar'daki asansörlü bir sitede 3+1 daireye taşınıyor. Eski evin eşyası tek başına 30–35 m³. Aynı hafta yeni bir köşe koltuk ile yatak odası takımı alınmış, mağaza teslimatı taşınma gününe denk geliyor. Eski koltuk takımı ve bir gardırop yeni eve girmeyecek, satılacak.

İlk iş sırayı belirlemek. Mağaza teslimatını yeni adrese ve bizim boşaltmayı bitirdiğimiz saatten sonrasına almanızı isteriz; böylece yeni koltuk kolisiyle birlikte boş salona girer ve iki ekip aynı kabini paylaşmaz. Eski evde araç üstü mobil dış cephe asansörü kurulur, gardırop gövdeleri, yemek masası ve koliler balkondan iner. Satılacak takım araca hiç yüklenmez, eski evde ayrı bir köşede etiketlenir. Araç kapalı kasa kamyon (35–45 m³); ekip beş kişilik taşıma ve ambalaj ekibi, bir montaj ustası ve asansörü kuran sürücü-operatörden oluşur. Montaj ustası eski evde sökümle başlar, yeni evde önce yatak ve mutfak düzenini kurar, mağazanın kendi montaj ekibi gelmeden yatak odasının yerleşimini boşaltır.

Süre bandı 9–11 saattir. Mağaza teslimatı gecikir ve kurulum akşama sarkarsa kalan gardırop montajını ertesi sabaha yazarız; ilk gece kullanılacak yatak ve mutfak bu durumda da hazır olur.

Çarşıya yakın dar sokaktan Bursa merkeze: Sinanbey çıkışı ve Ankara Yolu

Adres Sinanbey'de, girişi dar, ikinci katta bir 2+1. Kâğıt üstünde 18–25 m³'lük bir kamyonet yeter; ancak evde iki oturma grubu ve genç odası takımı olduğu için keşifte hacim 28 m³ çıkıyor. Sokak kapalı kasa kamyonun girip çıkmasına izin vermeyecek kadar dar.

Kapalı kasa kamyon yakın ana cadde üzerinde uygun bir noktada bekler, bina önüne panelvan girer ve eşya 8–12 m³'lük seferlerle kamyona aktarılır. İkinci kat olduğu için mobil asansör çoğu zaman gerekmez, ama sahanlıkta dönmeyen üçlü koltuk varsa kule tipi asansör yerine koltuğun ayaklarını ve sırt minderlerini söküp dik geçirmeyi deneriz; olmuyorsa balkon hattı kurulur. Ekip dört kişi artı sürücüler. Yol tarafında plan Ankara Yolu'nun vardiya ve sevkiyat saatlerine göre kurulur: yükleme öğleden önce biter, kamyon Kestel üzerinden akşam çıkış yoğunluğundan önce Bursa'ya ulaşır.

Süre bandı aktarma ve yol dahil 7–10 saattir. Panelvanın bina önüne de duramadığı bir sokakta taşıma arabası hattı eklenir ve bant üst sınıra yaklaşır.

Oylat yönünde bahçeli müstakil evden Eskişehir'e komple taşıma

İki katlı, bahçeli bir müstakil ev. Alt katta salon ve mutfak, üst katta yatak odaları, bahçede küçük bir mobilya atölyesi: kenar bantlama makinesi, bir tezgâh ve satılmayı bekleyen iki takım. Toplam hacim 60 m³'ün üstünde. Köy yolu dönemeçli, bahçe kapısı dar ve uzun kasa kamyon eve kadar çıkamıyor.

Uzun kasa kamyon ana yol üzerinde bekler, kamyonet evle kamyon arasında kısa aktarmalar yapar. Üst kat balkonundan inecek gardırop gövdeleri ve bazalar için kule tipi seyyar asansör bahçeye sabitlenir. Atölye makineleri ayrı listelenir, kasanın ön tarafına ve alta yerleştirilir, kayışla rayına bağlanır; satılık takımlar fabrika kolisindeyse köşe profili ve battaniyeyle ayrı grup yapılır. Ekip altı yedi kişi ve bir montaj ustası. Birinci gün ambalaj, söküm ve aktarmayla geçer; araç yüklü ve kilitli olarak bekler, ikinci gün sabah D200 üzerinden Bozüyük yönüne çıkılır ve Eskişehir'de boşaltma yapılır.

Süre bandı yükleme için 1–1,5 gün, yol ve boşaltma için bir gün daha. Yağışlı havada köy yolunda kamyonetin tutunamadığı bir gün yaşanırsa yükleme gününü kaydırmayı sizinle konuşuruz.

Bir İnegöl evinde yükün ağırlık merkezi kolilerde değil mobilyadadır. Yeni alınmış bir yatak odası takımında dolap gövdesi, kapaklar, çekmece rayları ve baza pistonları ayrı ayrı ele alınır. Montaj ustamız sökümde her modülün vidasını ve bağlantı parçasını etiketli torbaya koyar, torbayı ilgili parçanın arkasına bantlar. Kurulum yeni evde bu etiketlerle yapılır; menteşe ayarı ve kapak hizası teslim tutanağından önce sizinle birlikte kontrol edilir.

Fabrika ambalajı ayrı bir karar gerektirir. Mağazadan gelen karton kutu ürünü depoya taşımak için tasarlanmıştır, bir evin merdiveninden inip çıkarken köşeden ezilmeye karşı değil. Kolisi açılmamış mobilyayı açmadan taşırız ama köşelerine karton profil, dışına mobilya battaniyesi ekleriz. Kolisi açılıp kurulmuş, lake ya da parlak cilalı yüzeylerde streç filmi doğrudan yüzeye sarmayız; önce battaniye, sonra streç. Aksi hâlde sıcak bir günde film yüzeyde iz bırakabilir. Hangi eşyada hangi katmanın gerektiğini ambalaj malzemesi rehberimizde ayrıntılı anlattık.

Bir de takvim meselesi var.

İnegöl'de taşınma tarihine denk gelen mobilya siparişi çok yaygın. Mağaza teslimatı eski adrese gelirse o eşya iki kez taşınır ve iki kez risk alır. Siparişi doğrudan yeni adrese, bizim boşaltmayı bitirdiğimiz saatten sonrasına yönlendirmenizi öneririz. Eski mobilyanın bir kısmı yeni eve girmeyecekse montaj ve demontaj planında onu ayrıca işaretleriz; sökülüp satılacak ya da bağışlanacak parçalar araca en son yüklenir.

Döşemeli mobilya ayrı bir risk grubudur. Kadife ve keten kumaşlı koltuklar kapı kasasına sürtündüğünde iz tutar; açık renkli kumaşta bu iz temizlikle çıkmayabilir. Koltukları önce ince polietilen örtüyle, üstüne battaniyeyle sarar, kapı kasalarına profil takarız. Ahşap ayaklı modellerde ayakları söküp numaralı torbaya koymak, taşımanın en çok ayak kırığı ürettiği anı ortadan kaldırır: koltuğu dik çevirip merdiven sahanlığından geçirdiğiniz an.

Taşınmanın sonunda operasyon sorumlusu kurulan her mobilyayı sizinle gezer. Kapak hizası, çekmece rayı, baza pistonu ve duvara sabitleme noktaları kontrol edildikten sonra teslim tutanağı imzalanır. Sonradan fark ettiğiniz bir hasarı bildirdiğinizde 48 saat içinde dönüş yaparız.

Bursa'dan İnegöl'e taşınan bir 3+1 ile Bursa içinde taşınan aynı büyüklükteki ev neden aynı bantta fiyatlanmaz? İlk cevap mesafe. İnegöl, Bursa merkezine yaklaşık 45 kilometre uzaktadır ve maliyet hesaplayıcımız bunu 40–120 kilometre arasındaki dış ilçeler kademesinde değerlendirir: Bursa merkez ile İnegöl arasındaki taşınmada ev tipinin temel bandına yüzde 25–40 eklenir. İlçe içinde, örneğin Sinanbey'den Turgutalp'e yapılan bir taşınmada bu kademe uygulanmaz.

Kademenin içinde yakıttan fazlası var. Kestel'den sonra açılan Ankara Yolu, vardiya ve sevkiyat saatlerinde bir kamyon için tek yönde bir saati rahatça bulabilir; gidiş, dönüş ve olası bekleme eklendiğinde ekibin günü İnegöl'de tek bir işe ayrılır. Ekip sabah çok erken çıkar, akşam geç döner. Dört beş kişilik ekibin ve bir montaj ustasının bu saatleri, yolda geçen süre dahil planlanmak zorundadır.

İkinci cevap hacim. Oda sayısı aynı olsa da İnegöl evinde mobilya yoğunluğu çoğu zaman bir üst ev tipinin hacmine yaklaşır: köşe koltuk, yemek odası ve modüler gardıropları olan bir 3+1, 35–45 m³ ile 4+1 bandına düşebilir. Bu durumda teklif 3+1'in 18.000–28.000 TL'lik temel bandından değil, 4+1'in 25.000–38.000 TL'lik bandından hesaplanır. Söküm ve kurulum da ayrı satırdır; İnegöl'de süreyi en çok uzatan kalem çoğunlukla budur.

Park, yanaşma ve kat üçüncü grubu oluşturur. Çarşıya yakın dar sokakta panelvan aktarması teklife ayrı satır olarak girer. Asansörü olmayan bir binada eşya üçüncü ya da dördüncü kattan iniyorsa hesaplayıcı temel bandı yüzde 12–20, beş ve üstü katlarda yüzde 20–30 artırır; mobil dış cephe asansörü gerekiyorsa hesaplayıcı bunun için 4.500–9.000 TL'lik bir ek koyar. Yeni sitelerde kat çarpanı düşer ama kabin ölçüsü nedeniyle asansör eki yine çıkabilir.

Bantları bir örnekte birleştirirsek: Bursa merkezden İnegöl'de eşya sığan asansörü olan bir binaya taşınan, mobilya hacmi olağan bir 3+1 için mesafe kademesi eklendiğinde aralık kabaca 22.500–39.200 TL olur. Rakamlar KDV hariçtir; ambalaj seçimi, montaj ve olası aktarma bu aralığın dışındadır ve kesin fiyat yerine geçmez. Bantların tamamı Bursa evden eve nakliyat fiyatları sayfasında, kendi adresinize göre ön hesap maliyet hesaplayıcısında.

Kısa sürede planlanan işler için bir not: mesafe ve mobilya hacmi, İnegöl'de ekibin aynı gün çıkabilmesini Bursa içindeki bir işe göre daha çok koşula bağlar. Aynı gün ve acil nakliyat talebinde ekip ve araç uygunluğu talep anında yazılı olarak teyit edilir.

Kâğıt üstünde 3+1 bir daire için 35–45 m³'lük kapalı kasa kamyon yeterli görünür. İnegöl'de bu hesap sık sık tutmaz. Köşe koltuk, sekiz kişilik yemek odası, genç odası ve ikinci bir oturma grubu aynı evde bulunduğunda hacim, eşdeğer bir Bursa dairesinin belirgin üstüne çıkar. Keşifte odaları tek tek gezer, sökülecek parçaları sökülmüş hâldeki boyutlarıyla m³'e çeviririz; sonuç 45 m³'ü aşıyorsa ya uzun kasa araç ya da ikinci bir kamyonet önerilir.

İki araçla çalışmanın bir bedeli var: iki sürücü, iki yükleme sırası ve yeni adreste iki ayrı boşaltma penceresi. Buna karşın tek büyük aracın dar bir merkez sokağına girememesi daha büyük bir kayıptır. Bu tercihi adresin sokak ölçüsüne göre yapar, gerekçesini teklifte yazarız.

Bu fark şehir dışına çıkarken daha çok önem kazanır. Eskişehir ya da Ankara yönüne gidecek bir evde yükü parsiyel araçta başka yüklerle paylaşmak, fazla mobilya hacmi yüzünden çoğu zaman mantıklı olmaz; eşya birkaç kez yer değiştirir. Komple araçla, D200 üzerinden doğrudan çıkan bir plan kurarız. Güzergâh ayrıntıları için Bursa–Ankara sayfasına, araç sınıfları ve komple taşıma planı için şehirler arası nakliyat sayfasına bakabilirsiniz.