Nakliyat Fiyatları Neye Göre Belirlenir? 12 Faktör ve Bütçeye Etkisi

Fiyatın iskeleti: hacim, mesafe ve ekip-saat

Her teklifin altında aynı basit denklem yatar. Kaç metreküp eşya, kaç kişilik ekiple, kaç saatte, hangi araçla ve ne kadar yol gidilerek taşınacak? Diğer on faktör bu iskeletin üzerine ek süre, ek ekipman ya da ek risk olarak biner.

1. Eşya hacmi

Hacim metreküple ölçülür ve oda sayısından daha doğru bir göstergedir. Bir 2+1 daire tipik olarak 18–25 m³ eşya çıkarır, bir 3+1 daire 25–35 m³, bir 4+1 daire 35–45 m³. Bandın genişliği evin nasıl yaşandığından gelir: kitaplığı dolu bir çalışma odası, iki çocuk odası ve balkonda duran bahçe mobilyası aynı 3+1'i bandın üst ucuna taşır.

Hacim araç sınıfını belirler. 25 m³'ü aşan bir yük kamyonete sığmaz, kapalı kasa kamyon ister; 45 m³'ü aşan yükte ya uzun kasa araca geçilir ya da iki sefer planlanır. İki sefer yalnızca yakıt demek değildir, ekibin yolda geçen saati de faturaya girer. Keşifte bu yüzden dolap içlerine, depo odasına ve balkona bakarız. Görmediğimiz her köşe taşınma günü sürprizi olarak döner.

2. Mesafe

Aynı ilçe içinde yapılan bir taşıma baz fiyattır. Nilüfer'den Osmangazi'ye ya da Yıldırım'a gibi merkez ilçeler arasında, 40 km altındaki taşımalarda bütçe yüzde 10–15 artar. İnegöl, Karacabey ya da Mustafakemalpaşa gibi 40–120 km bandındaki dış ilçelere çıkıldığında artış yüzde 25–40'a ulaşır.

Şehir içinde kilometre, trafikte geçen saatten daha az belirleyicidir. Sabah saatlerinde merkez ilçeler arasındaki 15 kilometrelik bir yol, boş bir öğleden sonrakinin iki katı sürebilir ve o sürede dört ya da beş kişilik ekip araçta bekler. Şehirler arası taşımada ise tablo değişir: 200 km altı güzergâhta baz fiyatın 1,6–2 katı, 200–500 km arasında 2,2–2,8 katı, 500 km üstünde 3–4 katı bir bant oluşur. Bu oranlar yakıtı, köprü ve otoyol geçişini, sürücü mola süresini ve aracın boş dönüşünü birlikte taşır.

Binaya giriş ve çıkış: fiyatın en çok saklandığı yer

Teklifler arasındaki farkların büyük kısmı bu bölümdeki üç faktörde gizlidir. Nedeni basit: bu faktörler telefonda sorulduğunda yanlış cevaplanmaya en açık olanlardır. "Asansör var" cevabı, bir koltuğun sığıp sığmadığını söylemez.

3. Kat ve bina asansörü

Binada eşya sığan bir asansör varsa kat sayısı fiyatı pek oynatmaz. Sorun, asansörün gerçekten eşya sığacak kadar büyük olmasıdır. Çoğu apartman asansörü dört kişilik kabinle gelir ve üç kişilik bir kanepeyi, dolap gövdesini ya da buzdolabını almaz. Bu durumda büyük parçalar merdivenden iner ve binanın fiilen asansörsüz olduğu kabul edilir.

Asansörsüz binalarda bant kata göre açılır. Zemin ile ikinci kat arası yüzde 5–10 artış getirir. Üçüncü ve dördüncü katta artış yüzde 12–20'dir, beşinci kat ve üstünde yüzde 20–30'a çıkar. Artışın kaynağı taşıma personelinin yorulma hızıdır: dördüncü katta ekip her tur arasında daha uzun nefeslenir, merdiven dönüşlerinde mobilyayı çevirmek için ek el gerekir ve 25–35 m³'lük bir evde bu tur sayısı yüzü aşar.

4. Dış cephe mobil asansörü

Beşinci katın üstünde, dar merdivenli binalarda ya da merdivenden geçmeyecek boyutta eşya olduğunda araç üstü mobil asansör kurulur. Bu kalem çarpan olarak değil, sabit ek olarak yazılır ve Bursa'da 4.500–9.000 TL bandındadır. Bandı belirleyen şey yükseklik ve kurulum süresidir. Asansörümüz 18–32 metreye, yani yaklaşık 6–10. kata erişir ve 20–40 dakikada kurulur.

Mobil asansör pahalı görünür ama çoğu zaman merdiven çarpanını düşürür. Altıncı kattaki bir evde asansörle yapılan taşıma, merdivenle yapılandan birkaç saat önce biter. Önemli olan, kurulum için aracın boyu kadar yol ya da kaldırım alanının boş olmasıdır. Detayları asansörlü nakliyat sayfamızda anlattık; burada bilinmesi gereken, bu alanın yoksa asansörün hiç kurulamayabileceğidir.

5. Yürüme mesafesi ve araç yanaşması

Kamyonun kapıya 5 metre mi, 60 metre mi uzakta durduğu teklifin en az konuşulan kalemidir. Site içinde araç girişine izin verilmeyen bloklarda, yaya yolu olan sokaklarda ya da eski mahallelerde kamyonun giremediği dar sokaklarda her eşya o mesafeyi elde yürür. 50 metreyi aşan yürüme mesafesi, bir 3+1'de taşıma süresine 1,5–3 saat ekler.

Kamyon hiç giremiyorsa ara araç aktarması yapılır. Eşya önce panelvana yüklenir, ana caddede bekleyen kamyona aktarılır. Bu işlem hem ikinci bir araç hem de her eşyanın iki kez elden geçmesi demektir. Keşif sırasında bu yüzden sokağın girişini, virajları ve varsa site yönetiminin araç kurallarını ayrıca not ederiz.

Eşyanın kendisi: ambalaj, söküm ve özel parçalar

Aynı hacimdeki iki ev için, eşyanın ne kadarının hazır geldiği ve ne kadarının ekip tarafından hazırlanacağı fiyatı ciddi biçimde değiştirir. Burada müşterinin elinde gerçek bir tercih vardır.

6. Ambalaj kapsamı

Üç seçenek bulunur. Ambalajın tamamını siz yaparsanız baz fiyattan yola çıkılır. Yalnızca kırılacakların ve mobilyanın ambalajını ekibe bırakırsanız bütçe yüzde 12–18 artar. Tam ambalaj ve yeni evde açılış istediğinizde artış yüzde 25–35'tir. Artışın içinde malzeme de vardır: çift oluklu (5 katmanlı) koli, bölmeli tabak ve kadeh kolisi, 23–30 mikron streç, balonlu naylon ve köşe koruyucu.

Kendi ambalajını yapan kişinin çoğu zaman hesaba katmadığı şey zamandır. Dolu bir 3+1 mutfağı iki kişinin akşamları paketlemesi bir haftayı bulur. Öte yandan kitap, tekstil ve kırılmayan eşyayı kendiniz koliye koyup mutfağı ve camları ekibe bırakmak, maliyet açısından en dengeli yollardan biridir. Hangi malzemenin neden kullanıldığını ambalajlama hizmeti sayfamızda ayrıntılı gösterdik.

7. Söküm ve montaj

Gardırop, yatak, çalışma masası ve duvara monte TV askısı taşınmadan önce sökülür. Standart söküm-montaj çoğu teklifte temel kaleme dahildir. Fiyatı yükselten, sayı ve karmaşıklıktır: kayar kapaklı gömme dolaplar, bir kez söküldüğünde yeniden kurulumu saat alan sunta mobilyalar, avizeler ve mutfak üst dolapları ayrı satır olarak yazılır.

Bu kalemi netleştirmenin yolu, keşifte her dolabı tek tek göstermektir. "Birkaç dolap var" demek yerine dolabın kaç kapaklı olduğunu ve daha önce sökülüp sökülmediğini söylemek teklifi daraltır.

8. Özel ve ağır eşya

Piyano, çelik kasa, mermer tabla, büyük akvaryum, sanat eseri ya da antika konsol standart taşıma kapsamında değildir. Her biri ayrı ekipman ister: taşıma kızağı, merdiven paleti, ölçüye özel ahşap kasa, yük dağıtım plakası. Tek bir duvar piyanosu için bile genellikle en az dört kişilik bir kaldırma planı yapılır.

Bu parçalar fiyatı iki yoldan artırır. Birincisi doğrudan ekipman ve ek personeldir. İkincisi sigorta değeridir: yüksek değerli bir parça poliçede ayrıca beyan edilir ve bu beyan kapsamı değiştirir.

Takvim, bekleme ve güvence

Buraya kadarki faktörler eşyadan ve binadan geliyordu. Son dört faktör taşınmanın ne zaman ve hangi koşullarla yapıldığıyla ilgilidir, ve bu faktörlerin bir kısmı tamamen sizin kontrolünüzdedir.

9. Tarih ve saat

Ay sonu ve ay başı, kira sözleşmelerinin bittiği ve başladığı günlerdir; talep bu günlerde yığılır. Okulların açılmasından önceki son iki hafta ve hafta sonları da aynı durumdadır. Talebin yoğun olduğu günlerde ekip ve araç planlaması sıkışır, esnek tarih veren müşteri ise daha geniş seçenekle karşılaşır. Ayın ortasında bir hafta içi günü seçmek bütçeyi rahatlatabilir.

Saat kısıtı ayrı bir konudur. Bazı site yönetimleri taşınmaya yalnız 09.00–17.00 arasında izin verir, bazıları hafta sonu taşınmayı hiç kabul etmez. Dar bir saat penceresi, işi yetiştirmek için ekibin büyütülmesini gerektirir ve bu da faturaya yansır.

10. Depolama ve ara bekleme

Eski evin teslim tarihi ile yeni evin anahtar tarihi çakışmadığında eşya bir süre depoda bekler. Bu durumda teklife iki ek kalem girer: depoya giriş ve çıkış taşımaları ile aylık depolama bedeli. Bir 3+1 evin eşyası için aylık depolama bandı 4.500–6.500 TL, bir 2+1 için 3.500–5.000 TL civarındadır. Depoda uzun kalacak eşya daha sıkı ambalaj ister ve bu da faktör 6'yı yukarı çeker.

Bir günlük bekleme bile maliyet üretir. Yüklü kamyonun bir gece park halinde kalması, ertesi sabah boşaltmaya yeniden ekip gönderilmesi demektir.

11. Sigorta kapsamı

Sigorta teklifin en az okunan ama en çok tartışılan satırıdır. Dar kapsamlı bir taşıyıcı sorumluluk sigortası ile değer beyanlı, geniş kapsamlı bir poliçe aynı prim bandında değildir. Aradaki fark çoğu evde toplam bütçenin küçük bir kısmıdır. Yüksek değerli eşyası olan evlerde bu kalem büyür ama tam da o evlerde anlamlıdır.

Firmaya özgü bir limit rakamı vermiyoruz, çünkü limit eşyanın beyan edilen değerine göre kurulur. Bizim uygulamamızda kapsam, limit ve muafiyet taşımadan önce yazılı paylaşılır. Teklifinizde bu üçünden biri eksikse, sigortanın ne kadar koruduğunu bilemezsiniz.

12. Yol, geçiş ve izin giderleri

Yol işgal izni, otoyol ve köprü geçişi, site yönetiminin taşınma depozitosu ya da asansör koruma bedeli küçük görünen ama toplandığında yer tutan kalemlerdir. Yoğun caddelerde mobil asansör kurulacaksa ilçe belediyesinden izin gerekebilir; başvuru süreci belediyeye göre değişir. Şehirler arası taşımada geçiş ücretleri teklife ayrı satır olarak yazılmalıdır, çünkü ücretler dönem dönem güncellenir.

Bu faktörü teklifte görmüyorsanız iki ihtimal vardır: ya fiyata dahildir ya da taşınma günü ayrıca istenecektir. Hangisi olduğunu imzadan önce sormak gerekir.

On iki faktör aynı tabloda

Faktörleri tek tek okumak ile bir arada görmek farklıdır. Aşağıdaki tablo her faktörün nasıl ölçüldüğünü ve bütçeye tipik etkisini gösterir. Çarpanlar baz fiyata, yani aynı ilçe içinde, eşya sığan asansörlü binada ve ambalajı müşterinin yaptığı taşımaya göre verilmiştir.

Tablonun gösterdiği önemli bir şey var: çarpanlar birbirinin üzerine biner. Nilüfer'deki asansörsüz dördüncü kattan Osmangazi'ye tam ambalajlı taşınan bir 3+1'i düşünün. Baz bant 18.000–28.000 TL'dir. Merkez ilçeler arası mesafe, dördüncü kat ve tam ambalaj eklendiğinde aynı ev kabaca 27.500–52.000 TL aralığına çıkar. Bandın bu kadar açılması, iki uçtaki senaryoların gerçekten farklı iş olmasındandır: alt uçta az eşyalı ve kolay erişimli bir ev, üst uçta kitaplığı dolu, yürüme mesafesi uzun bir ev vardır.

Kendi durumunuzu bu çarpanlarla hızlıca görmek isterseniz taşınma maliyet hesaplayıcı aynı bantları kullanır ve size bir aralık verir. Aralığın nereye düşeceğini belirleyen şey ise keşiftir.

Bütçeyi düşürmenin gerçek yolları

On iki faktörün hepsi aynı ölçüde elinizde değildir. Kat, bina asansörü ve mesafe değişmez. Ama en az dört faktörde bir karar vererek bütçeyi anlamlı biçimde aşağı çekebilirsiniz ve bunun için hizmet kalitesinden bir şey vermeniz gerekmez.

İlk ve en etkili adım eşya ayıklamaktır. Taşınmadan önce satılan, bağışlanan ya da atılan her parça hacmi küçültür. Bir 3+1'de balkon, depo ve çocuk odasından çıkan eşya 3–5 m³ tutabilir; bu, bir araç sınıfı düşürmeye yetebilecek bir hacimdir. İkinci adım ambalajı bölmektir: kitap, kıyafet ve tekstili siz kapatın, mutfak ve camı ekibe bırakın. Üçüncüsü tarihtir. Ay sonuna değil ayın ortasına, cumartesiye değil salıya ya da çarşambaya kaydırılan bir taşıma, planlamada daha çok seçenek açar.

Dördüncü adım en az bilinenidir: erişimi hazırlamak. Site yönetiminden asansör rezervasyonunu önceden almak, yol işgal izni gereken bir caddede izni zamanında başvurmak ve kamyonun duracağı alanı taşınma sabahı boş tutmak, ekibin beklediği saatleri ortadan kaldırır.

Karşı tarafı da söylemek gerekir. Sigortayı daraltmak ya da mobil asansör yerine merdiveni seçmek her zaman tasarruf değildir. Merdivende devrilen bir gardırobun ya da çizilen bir parkenin bedeli, çoğu durumda o kalemden kazanılan farkı aşar.

Keşiften önce hazırlanacak bilgiler

Teklifin doğru çıkması, keşifte doğru bilginin verilmesine bağlıdır. Yerinde ya da görüntülü yapılan keşif ücretsizdir, ama keşfin kalitesi evi gösteren kişinin hazırlığıyla artar. Taşınmadan birkaç hafta önce şu bilgileri bir kâğıda yazın: iki adresin tam kat bilgisi ve asansör kabininin iç ölçüsü, kamyonun durabileceği noktanın kapıya uzaklığı, site yönetiminin taşınma saatleri, sökülecek dolap ve avize sayısı, piyano ya da kasa gibi özel parçalar ve eski evin teslim ile yeni evin anahtar tarihi.

Bu bilgilerle yapılan keşiften sonra teklif en geç 24 saat içinde kalem kalem yazılı gelir ve 15 gün geçerlidir. Teklifte yazmayan bir ücret taşınma günü eklenmez. Elinize geçen teklifi yukarıdaki tabloyla satır satır karşılaştırın: on iki faktörden hangileri yazılmış, hangileri eksik? Bir teklifin satırlarını nasıl okuyacağınızı nakliyat teklifini okuma kılavuzu yazımızda ayrıca ele aldık.

Bu hafta yapılacak tek iş şu: asansör kabinini ve merdiven sahanlığını metreyle ölçün, en büyük üç eşyanızın ölçüsünü yanına yazın ve keşif randevusunu bu notlarla alın.